I am jennit

台鐵發生今年度最嚴重的誤點！
不僅是今年度最嚴重，也是除了颱風天停開以外，真妮特通勤五年以來最嚴重的誤點…
當然會這樣說是因為真妮特很不幸的沒有逃過一劫… 

難得昨天的韓文課比較早下課，真妮特想說終於可以搭到21:35分的區間車早點回家了！沒想到趕到車站後，新竹車站是人山人海…電子看板上的火車時刻到站時刻全部都顯示「未知」！用磁卡自動出入的閘門入口被站務伯伯用公告欄擋住禁止通行！哇靠~~~什麼情形ㄚ… 

一堆人站在月台入口詢問剪票員，剪票員很無奈的早就寫好臨時小海報說明火車延誤的原因，他指指那張小海報，叫我們自己看…原來是因為汐止那邊電纜線斷落的關係，造成多次跳電…以前小時候倍的十大建設可能是太多人詢問了…連說都懶得說了…也難怪…是從下班時間就發生的意外…到現在都晚上九點多了…比平交道事故以及因豪雨停駛的修復時間還要來得久… 

難道晚上要睡車站啦？？？回不了家了…苗栗客運要坐很久ㄟ…記得上次花了1.5個小時才回到家…仔細看看…還是有火車啦！南下最近的火車是Delay了93分鐘的20:25自強號！算算時間，大概快10點就能搭到車了！這個消息千真萬確！真妮特一直站在剪票門口偷聽旅客問剪票人員來的，他一直被問一定心情不好…但是又一定會有人問…這艱難的任務就交給其他人囉…

一個阿桑問剪票人員，”請問下一班車是什麼時候來？”剪票人員指著電子看板說，”20:25分慢93分鐘”阿桑不死心，”那是幾點阿?”真妮特感覺到剪票人員想飆髒話了…因為他說”自己算！”不到五分鐘，另一個人又問一模一樣的問題…是我早就開罵了… 

火車進站時刻越來越近，月台不斷廣播…果然…Delay時間又增加變成98分鐘！坐到車的時間約10點05分…火車超空的…因為沒停幾個站…好在苗栗有停… 

坐火車的幾乎都是竹南到新竹通勤上班上學的…他們卻沒辦法坐這班車…其實幾乎所有南下的快車都會經過竹南站…就是這班沒有…直達苗栗超快的…10點半就到苗栗了，比平常坐的區間車快了10分鐘…平常真妮特星期一都是10點40分才到的… 

一個歐巴桑很大聲的跟朋友說…”比平常還快10分鐘到苗栗…值得阿~~~”她最好是有種在新竹車站說啦…肯定被圍毆…在上火車時，她難道沒注意到有許多怨恨的眼神在瞪著上車的我們嗎？雖然真的比平常早到家也不能大聲說出來啦…小小聲講就好…畢竟台鐵發生這樣的意外實在不是件好事… 

幸運回到家的真妮特，竟然都沒人關心…稍早還打電話回家報平安哩…不過發現根本家裡人都不知道台鐵大誤點…是台鐵的誤點對大家來說已經不是新聞了嗎？唉~~有夠心寒的啦… 

以下新聞取自自由時報
今年最嚴重誤點／台鐵七堵→汐止跳電 尖峰停駛2小時
更新日期:2008/12/23 04:09

五萬人受影響 一萬兩千人可退費
〔記者曾鴻儒、翁聿煌／綜合報導〕台鐵百福站附近的電車線，昨日下班時間疑因電車線絕緣礙子故障而頻頻跳電，北部區間列車停擺近兩個小時，歷經近四個小時才完全修復，列車平均誤點超過一小時，是台鐵今年最嚴重的誤點事件，估計受影響旅客逾五萬，可退費旅客達一萬兩千人。 

「我三小時前從樹林出發準備到基隆，結果現在還卡在台北！」昨晚的台北站幾乎全是旅客抱怨聲，有旅客到了車站發現誤點，只好先去用餐，沒想到，回到車站等了一個多小時，列車都還沒來。不過，也有對此習以為常的旅客苦笑說：「今天又可以搭免錢的了！」 

七堵、八堵站的旅客久候列車不至，則是對站務人員抱怨連連，工作人員只能不斷賠不是。 

昨日晚間六點四十七分，位於汐止、七堵間的百福站北方電車線，不明原因頻頻跳電，最後導致雙向供電均中斷，北部區間列車頓時停擺，車站、車上的旅客也動彈不得。 

台鐵緊急派員搶修，並在台北、松山等旅客較擁擠的車站，派出接駁車疏運旅客，晚間八點三十分，先恢復西正線供電，列車維持單線、雙向通車，列車調度才稍微獲得紓解，至晚間十點二十分，才恢復雙向通車。 

台鐵初判 電車線絕緣礙子故障 

台鐵尚未查明跳電原因，初步研判可能是電車線絕緣礙子故障所致。台鐵發言人張應輝指出，此一路段由鐵工局施工後，移交台鐵約兩年時間，在汐止、八堵間，已經發現一千多處礙子龜裂狀況，除要趕在月底前全部換新，台鐵已經轉告鐵工局，要求鐵工局協助查明原因。
 
初步統計，共有五十列次的列車受到影響誤點，總誤點四千零七十三分鐘，平均每一列車誤點約八十二分鐘，是今年以來最嚴重的誤點事故，誤點最嚴重的是二五四九次電聯車，誤點一百六十九分鐘，對號車則以六十八次莒光號誤點一百三十九分鐘最嚴重。 

張應輝昨晚也公開向旅客致歉，強調對號車誤點超過一小時的旅客，均可獲得誤點賠償，可至各車站辦理退費；此一事故共造成二十二列次對號列車誤點超過一小時，估計可退費旅客約一萬二千人。